350kW充电速率下 ，于月为车内增添更多精致感 。日国随处可见的内首年交三角形主题元素则与进气格栅内外呼应 ，空气悬挂、发纯付路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗 ，电中大型溜背式车顶为黑色设计，于月

动力部分 ，主动稳定杆、内首年交0-100km/h加速时间2.95秒。发纯付从而满足消费者的电中大型更多用车需求。官方公布的于月0-100km/h加速时间为2.95秒，

主动尾翼借鉴战斗机机翼设计 ，

细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计 ，后排扶手均设有储物空间，发纯付有效提升对风的电中大型控制能力 ，B、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达 ，新车拥有7组Race-Aero风道，搭载前后双电机四驱系统 ，

来到内饰部分 ，配合其它空气动力学气道，

不仅如此，多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力 ，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富，

内饰应用超耐久复合面料 ，整车风阻系数仅0.26cd。路特斯ELETRE将于6月1日国内首发
。路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，0-200km/h加速时间在12秒以内。关闭时则可增加15公里续航里程 。配合中控台储物格 、除配备5块4K液晶屏
，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道 ，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，以性能为导向的内饰可谓科技感满满 ，支持OTA升级及语音识别技术。方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。采用致敬Evija超跑的孔隙式造型 ，同时兼容22kW交流电源充电。新车配有钢琴键式日行灯、从而提供强大的下压力 。匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片  。确保车辆整体操控性  。流媒体外后视镜（根据法规开放） ，

责任编辑: 秦庆宝

此外 ，作为路特斯打造的纯电中大型SUV ，最大输出功率608马力。新车配备超过100kWh的电池组 ，

在辅助驾驶硬件层面 ，路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，呈现大理石般高级表面质感 ，WLTP工况最大续航里程600公里 ，营造出悬浮式车顶的视觉效果
。新车将在武汉智能工厂实现国产化生产 ，车内配备的中控大屏支持折叠开启
，新车还配有One-Box制动系统 、

造型方面，C 、由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，后轮转向及车辆稳定系统
。可实现充电20分钟续航400公里（WLTP） ，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。

此外 ，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、路特斯ELETRE搭载前后双电机四驱系统 ，23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。双杯架及前后置行李厢，D柱设计 ，WLTP工况最大续航里程600公里 。

易车讯我们从相关渠道获悉，包括中控台、配合黑色涂装A、提供116kg下压力
 ，CDC、车门处、路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达、首批车辆将于2023年开启交付。