同时也把油耗降下来 。广汽
驾驶过卡罗拉双擎或者雷凌双擎的车主应该深有感触 ，
广汽传祺影豹混动版新车速览
采用“超星银”全新车漆 ，影豹而在2022年末 ，混动
在运动模式下，有大电机的式上市售加持，车轮传进车内的广汽路感过于清晰，彰显舒适与温馨感 ，传祺并率先搭载在影酷与影豹两款车型上 。影豹每个时速区间都平稳有力肌肉感十足 。混动发动机从提速时的版正3000多转回落到2000转内，从仪表上显示的式上市售发动机转速就可知道 ，如果喜欢电车加速感受的广汽车主应该也会喜欢影豹的这套混动系统的 。
影豹混动相较于燃油版的双离合传动，这套混合动力表现一点都不拖沓 ，影豹
但是 ，
大家都知道本田车型噪声大，加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀
内饰采用蓝白主题内饰 ，前格栅的S字母标识更换为H ，动力爆发也非常平稳 ，以凸显整车的混动车型身份 。
尾部继续配备双边共四出式排气 ，加速G值迅速攀升 ，
根据易车App“紧凑型车销量榜”数据显示，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，彰显舒适与温馨感
双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统
搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统
官方实测一箱油最长续航1537公里 ，WLTC百公里综合油耗4.33L ，影豹混动版还配备了自适应巡航、足可以让发动机在急加速和巡航时候的转速控制在较低的转速区间 ，目前消费者对于混动车型的接纳程度非常之高，
易车讯10月25日 ，松开制动踏板瞬间 ，整车风阻系数为0.26Cd 。
另外就是车轮的抓地力确实和这款车的动力并没有达成很好的匹配 ，
相比于不少消费者针对纯电车型的续航焦虑 ，迎合了时下年轻人追求科技感的需求 。最终得以从根源上将发动机噪声降下来，不可避免地会有这些嗡嗡的恼人声 。从60km/h提速至100km/h ，说明新增加的2个挡位对提升动力和降低发动机噪声有显著效果 。影豹混动加速确实非常顺畅 ，还是高速超车，车道保持等L2级辅助驾驶系统，系统综合功率175kW 。相比于市场中卡罗拉双擎 、
从加速测试体验来分析 ，动力输出爽朗线性。影响了乘坐舒适性 。影豹一度销量突破了1万辆大关 。影豹推出了其混动版车型 。这套混动系统还支持弹射起步 。
从测试曲线来看，驾驶过程中根本觉察不到。
当车辆处于40-80km/h中段加速区间 ，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成 ，影豹9月共售出3118辆 ，影豹混动版最大优势来自自身的性价比优势 、在紧凑型车市场中 ，官方实测一箱油最长续航达到1537公里 ，混动系统的提速表现更为平稳迅捷 。雷凌双擎等主流混动车型 ，
无论加速影豹混动在等红绿灯时加速起步 ，需要全力加速时 ，事实上 ，特别是在起步低速行驶阶段 ，位列第39 。
不过美中不足的是影豹混动的底盘表现，请到易车App查看 。动力就显得力不从心了 。售价区间为12.80-14.80万元 。燃油与混动的双管齐下也给广大年轻消费家庭提供了更丰富的选择 。搭载DM-i插混系统的比亚迪秦PLUS新能源与搭载油电混动系统的卡罗拉/雷凌双擎车型都有着不俗的销量表现 。在经过烂路的时候 ，实测用时5.36秒 。广汽传祺也顺势打造了自主研发GMC2.0混动系统 ，HEV混动车型很好的解决了上述痛点，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动 ，系统可将发动机转速提升到1500转上下 ，相比在售的燃油版车型 ，如需更多数据 ，
影豹混动版抢先测试
经过实测 ，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应 。这点影豹和思域非常相似。比影豹纯燃油版要平顺得多 。影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级 ，WLTC百公里综合油耗4.33L
造型方面，因此驾驶起来得心应手酣畅淋漓 。
责任编辑: 秦庆宝
广汽传祺影豹混动版正式上市 ，特别是高速时候那发动机的声音 ，而且混合动力油电切换都是润物细无声般完成，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀 ，官方实测一箱油最长续航达到1537公里 ，当车辆在高速巡航或者急加速时发动机的转速高达6000多转 ，包括采用“超星银”全新车漆 ，结果匹配的轮胎却拖了后腿 。采用了蓝白主题内饰，我想 ，中控台底部采用便于储物的镂空设计 ，其实那是因为像本田在售车型搭载的第三代i-MMD采用的是P1+单档+P3的平行轴混合动力DHT混动变速箱，WLTC百公里综合油耗4.33L 。运动气息依旧 ，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统 ，新车动力都匹配得这么好了 ，急加速起步车辆抬头现象并不明显 ，实测用时4.02秒；从80km/h提速至120km/h ，新车的推出不仅丰富了自身产品线 ，
内饰与造型相呼应 ，广汽自研的GMC2.0钜浪混动变速箱带有2挡结构 ，车里乘坐的俯仰冲击感补强 。
与此同时，
动力部分 ，0-60km/h加速时间为3.4s 。配合全新造型的花瓣式轮圈 ，尾部还加入了Hybrid标识，最大加速G值超过0.5G 。影豹混动这套动力系统确实非常迅捷而且加速持续的力度也足够 ，影豹混动在每个时速区间的加速时间都标定得非常均匀 ，
驾驶影豹混动我特意对它中高时速区间的加速性能做了实测 ，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统 ，
总的来说 ，支持丰富的车载应用 。以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进 。
搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构 ，高速行驶想要急加速超车时 ，
作为2021年轿车市场中的现象级车型 ，
这个加速表现放在同级别车型里可以说是非常优秀的了 。
