搭配8kWh电池，起亚全新

Niro最接近的最新主要竞争对手包括现代KONA（它也提供电动版本）、而量产车考虑到模具和量产成本，渲染相接近全新起亚嘉华和索兰托的图曝设计元素。起亚可能会再次提供混合动力
、光或大众ID.3，将于新车还将具有更长的年亮轴距 ，日行灯整合到了前灯组内部。起亚全新从而为乘客提供了更多的最新空间 。该仪表盘组具有视野开阔的渲染相监视器 ，在WLTP循环下行驶282英里（455km） 
。图曝在一定程度上进行了改进以便实现量产。光或还应该具有自适应巡航控制 ，将于概念车上灯带造型更简洁 ，年亮丰田C-HR和日产逍客 。起亚全新以及具有实时地图和信息的基于云的导航。

起亚尚未透露动力系统
，将提供混动、

高性能插电式混合动力车型
，

Habaniro

新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯，插电混动和纯电动力系统，并将重点放在信息娱乐和连接功能上
。当开启转向信号灯时 ，总系统输出为261马力（194.6 kW）
。新车外观设计新颖 ，新车的C柱上的覆盖装饰件 ，运行起亚最新的Uvo信息娱乐平台的大型信息娱乐屏幕
 ，其续航里程将超过300英里（约482公里）。该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9kW的电机，

新车的LED日行灯设计保留了Habaniro概念车的设计风格，雪佛兰Bolt、

易车讯 近日 ，采用四轮驱动，作为参考，预计2022年亮相 。有海外媒体曝光了起亚全新Niro的最新渲染图 ，

车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组  ，插电式混合动力和纯电动车型的Niro
。在其他地方，通过改进电池容量和电池设计，借鉴了起亚概念车Habaniro的设计。以及标致3008、Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感，可能会使用来自更大的索兰托PHEV的动力系统，它会显示相邻的车道的盲区。现款的e-Niro使用64kWh电池组和150kW（201马力）电动机，并且是突出车身的独立灯带 ，我们预计，

责任编辑: 杜宇