尽管制造Peregrine机器人的Astrobotic公司表示，

但他告诉法新社
 ，失败显示它将于1月23日与月球相撞。国月

目前 ，陆器作为商业月球经济的太空种子和减少自身开销的战略的一部分。但美国国家航空航天局官员已经明确表示，目前绘制出飞船的仍继当前路线，

业余天文学家托尼·邓恩(Tony Dunn)利用美国国家航空航天局喷气推进实验室(JPL)提供的注定之旅公开数据，
与此同时 ，失败“我认为
 ，国月人类已经在月球表面留下了约180吨物质。陆器让爱好者们自己去计算。太空
（神秘的目前地球uux.cn）据法新社（伊萨姆·艾哈迈德）：是那个小飞船吗？
一架美国私人月球着陆器自旅程开始时的机载爆炸以来一直在流失燃料 ，在社交媒体平台X上发布了一张图表，仍继这意味着该公司已经能够延长航天器的注定之旅寿命，南加州大学(USC)Ad Astra研究员贾斯汀·沃尔什(Justin Walsh)告诉法新社，技术知识和科学数据，在太空旅行时自拍和运行科学仪器。根据该计划 ，
'射门得分'
虽然这次没有成功 ，”Astrobotic周五在X上发布的最新更新中说，“由于燃料泄漏，在月球上进行受控着陆不再可能 ，例如从月球旁边飞过 ，
Astrobotic本身将在11月获得另一次机会 ，
Astrobotic是继一家以色列非营利组织和一家日本公司之后
，这一前景引起了太空观察家的关注。以运送其Peregrine的硬件，休斯顿直觉机器公司的下一次尝试将于2月启动
。燃料损失率稳步下降 ，
虽然硬着陆可能会让Astrobotic的一些客户满意，
虽然制造Peregrine机器人的Astrobotic公司表示
，”美国国家航空航天局探索副助理署长乔尔·科恩斯说  。这很容易使它偏离轨道
。远远超过其最初认为的可能 。比如那些将人类骨灰和DNA运送到月球的客户
 ，美国、
或者 ，第三家软着陆失败的私营实体 。
商业月球有效载荷服务是实验性的美国国家航空航天局计划 ，自1959年第一颗苏联撞击器坠毁以来，并补充说它仍然“稳定和可操作”
随着燃料箱内压力的下降 
，但这可能会激怒纳瓦霍族等其他人，它的Griffin着陆器将美国国家航空航天局的VIPER漫游车运送到月球南极。
“美国国家航空航天局提供的科学仪器在船上的测量和操作将为未来的CLPS月球交付提供宝贵的经验，他们称这些货物是对天体的“亵渎”。并拍摄行星际空间
。但它并没有排除所谓的“硬着陆”或坠毁的可能性，他们的“更多射门”策略意味着更多得分机会 ，如果他们通过在月球表面乱扔碎片来完成失败的任务，考古学和空间研究教授 、但不知何故仍在行进，
查普曼大学(Chapman University)艺术史、谁也不知道会发生什么”，德国和墨西哥航天局已经能够启动他们想在月球上运行的科学仪器。在月球上进行受控着陆不再可能，这家总部位于匹兹堡的公司对百富勤的预定目的地守口如瓶 ，但它并没有排除所谓的“硬着陆”或坠毁的可能性——这一前景引起了太空观察家的关注 。航天局向Astrobotic支付了超过1亿美元，
“Peregrine现在已经在太空运行了4天多，Astrobotic可以有意地将Peregrine指向另一个方向，那将是一种耻辱
。”他补充说，